w-a-g - DREAMSTAR network

DREAMSTAR network ist ein Luftfahrtkonzern, der zum 1. Januar 2011 gegründet wurde und aus den in Königstal beheimateten Fluggesellschaften DREAMSTAR International Airlines, STARLIGHT, CONNEX AIRWAYS und CONNEX CARGO, der afrikanischen Billigfluggesellschaft B-FREE sowie dem Touristikunternehmen STARTOURS besteht. Der Konzern ist aus der bereits 2007 gegründeten Fluggesellschaft DREAMSTAR hervorgegangen.

DREAMSTAR International Airlines führt die Business-Linienflüge für DREAMSTAR network durch. Weiterhin werden Business-Charterflüge angeboten. Hier erwarten Sie erstklassiger Service, bester Komfort, neuste multimediale Ausstattung und nicht zuletzt erlesene Speisen und Getränke. Zum Einsatz kommen folgende Flugzeugtypen: Cessna Citation Sovereign Jet, Embraer 170, Embraer 190 und Boeing 737-800.

STARLIGHT bedient seit der Umstrukturierung im Rahmen der CONNEX-Übernahme hauptsächlich touristische Destinationen in Deutschland, Europa und weltweit. Um trotz hoher Auslastungen einen guten Komfort bei günstigen Preisen zu bieten wurde für STARLIGHT ein innovatives Service- und Raumkonzept entwickelt. Zum Einsatz kommt eine junge Flotte bestehend aus ATR 72, Boeing 737-700, Boeing 767-300 und Boeing 777-300ER.

B-FREE ist die jüngste Gesellschaft im Konzernverbund. Die Billigfluggesellschaft wurde am 5. Januar 2015 gegründet, um Destinationen im aufstrebenden Westen des afrikanischen Kontinents miteinander zu verbinden. Der Flugbetrieb wurde im März 2015 mit einem Flugzeug aus dem Bestand von STARLIGHT aufgenommen. Von der Basis in Accra / Ghana sind die ersten Ziele Abidjan / Elfenbeinküste, Abuja / Nigeria und Lagos / Nigeria.

CONNEX AIRWAYS wurde am 4. März 2016 übernommen. Die zuvor am Augsburg City Airport ansässige Fluggesellschaft mit eigener Fracht-Sparte wurde von DREAMSTAR network übernommen, um die großen Wachstumschancen an den Flughäfen Königstal und Arnheim zu nutzen. Mit dem Wechsel zum Winterflugplan 2016/17 wurde CONNEX komplett in das Flugprogramm des Konzerns integriert. In der neuen Ausrichtung konzentriert sich CONNEX auf nationale, europaweite und interkontinentale Städte-Verbindungen und Business-Ziele.

CONNEX CARGO bringt schon seit dem Sommer 2016 das Frachtgeschäft am Flughafen Königstal in Schwung. Mit der Flotte bestehend aus Boeing 737-700F, Boeing 767-300F und Boeing 777-200F werden Cargo-Flugziele in aller Welt bedient.

STARTOURS ist das Touristikunternehmen im Konzernverbund. Gegründet im Jahr 2013 wurden zunächst spezielle Rundreisen durch China für deutsche Kunden konzipiert und angeboten. In Kooperation mit den chinesischen Reiseveranstaltern wurde ein ähnliches Angebot für chinesische Kunden mit Rundreisen durch Deutschland und Europa entwickelt. Ab dem Sommer 2014 werden auch Rundreisen durch Afrika angeboten.

Geschichte von DREAMSTAR network:

Die Geschichte des DREAMSTAR network-Konzerns reicht zurück in das Jahr 2007. Mit einer von Air Berlin gecharterten BAe 146 wurden erste Ad-Hoc-Charter für verschiedene Reiseveranstalter unter dem Namen "DREAMSTAR" durchgeführt.

Am 14. Februar 2009 absolviert die erste eigene Maschine ihren Überführungsflug nach Deutschland: Eine Boeing 737-800 in einer Langstreckenkonfiguration mit exklusiver Business Class-Ausstattung. So können 60 Passagiere eine Distanz von über 10.000 Kilometern ohne Tankstopp zurücklegen. Später folgte eine weitere Boeing 737-800 mit identischer Innenausstattung. Dieses Flugzeug blieb zunächst komplett weiß lackiert.

Die Boeing 737-800 der DREAMSTAR nach ihrem Überführungsflug an einem schneereichen Tag.

Seit Juli 2009 fliegen außerdem drei Kurzstreckenflugzeuge vom Typ ATR 72 für DREAMSTAR. Zeitweise gab es auch noch ein viertes Exemplar, das schon bald wieder veräußert wurde. Jeweils ein Flugzeug dieses Typs war zwischenzeitlich am Vienna City Airport und am Flughafen Gütersloh stationiert.

Die beiden Boeing 737 und drei ATR 72 am Flughafen Königstal.

Seit 2010 wurden nach und nach drei Embraer 190 beschafft. Diese neuen Flottenzugänge sind einheitlich mit einer speziellen Business Class-Konfiguration für 60 Passagiere ausgestattet und haben eine Reichweite von über 8.000 km.

Der erste ERJ 190 der DREAMSTAR nach dem Überführungsflug.

Ab Mai 2010 wird erstmals ein Embraer 190 der DREAMSTAR an einem anderen Flughafen stationiert. Der Flughafen Liechtenstein dient lange Zeit als Basis für diese Maschine, bevor sie zunächst in Gütersloh, dann in Berlin-Michelstadt und ab dem Winterflugplan 2012/13 am Vienna City Airport eine neue Basis findet.

Ein Embraer 190 der DREAMSTAR am Liechtensteiner Flughafen.

Am 1. Januar 2011 wurde die Dachmarke DREAMSTAR network in die Fluggesellschaften DREAMSTAR International Airlines, DREAMSTAR Austria und STARLIGHT untergliedert. Die zweite beschaffte und bisher komplett in weiß gehaltene Boeing 737-800 wird in den Farben der DREAMSTAR Austria lackiert und am neu eröffneten Vienna City Airport stationiert. Außerdem wird ein ATR 72 ab Januar 2011 für DREAMSTAR Austria ab Wien eingesetzt.

Auch am Vienna City Airport ist DREAMSTAR zu Hause.

Neben dem zweiten deutschen Standort am Flughafen Gütersloh operiert die Fluggesellschaft DREAMSTAR ab dem 19.05.2011 auch kurzfristig vom Flughafen Wolfsburg. Die Zusammenarbeit wird wegen der schwachen Nachfrage schon im September 2011 beendet.

Im Rahmen des Sommerfests der World Airport Group vor dem im Bau befindlichen Link-Terminal in Königstal, wird am 31.07.2011 bekannt gegeben, dass DREAMSTAR Austria in Zukunft von Wien via Königstal nach New York fliegt. Außerdem wird der dritte fabrikneue ERJ 190 erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Das Flugzeug verfügt über eine überarbeitete Innenausstattung und ist ab August 2011 auf Promotiontour durch Europa.

DREAMSTAR und DREAMSTAR Austria zeigen ihre Flaggschiffe während des Sommerfests 2011.

Seit Oktober 2011 ist der Embraer 190 der DREAMSTAR, der bisher in Gütersloh stationiert war, ab dem Flughafen Berlin-Michelstadt im Einsatz. Er verbindet zweimal täglich Berlin-Michelstadt und Königstal, fliegt einmal täglich zum Vienna City Airport und ein weiterer Flug führt ihn zum London City Airport bzw. später nach Liverpool. Zum Winterflugplan 2012/13 wird der Flieger von Berlin-Michelstadt zum Vienna City Airport verlegt.

DREAMSTAR startet ab Oktober 2011 für ein Jahr auch ab Berlin-Michelstadt.

Mit dem Beginn des Winterflugplans 2011/12 bricht die DREAMSTAR network-Tochtergesellschaft STARLIGHT erstmals zu kommerziellen Flügen auf. Dafür kommen drei von Germania im dry-lease gecharterte Boeing 737-700 in Economy-Ausstattung zum Einsatz.

Die drei von Germania gecharterten und nun in Königstal stationierten STARLIGHT-Flugzeuge.

Da die Trennung zwischen DREAMSTAR International Airlines und DREAMSTAR Austria sich als eher kontraproduktiv zeigte, entschied man sich für die erneute Zusammenlegung der beiden Fluggesellschaften zum 1.1.2012, um eine einheitliche Wahrnehmung zu erreichen.

Ebenfalls am 1. Januar 2012 wird der Arnhem Airport in den Niederlanden eröffnet. Von Beginn an sind zwei weitere Flugzeuge von STARLIGHT stationiert. Daneben ist lediglich DREAMSTAR mit regelmäßigen Verbindungen am Flughafen aktiv.

Germania steht drauf - STARLIGHT ist drin: Ab 2012 sind zwei STARLIGHT-Flieger am neuen Arnhem Airport stationiert.

Im Frühjahr 2012 bekommt die Boeing 737-800, die bisher die Farben der inzwischen weggefallenen DREAMSTAR Austria trug, die reguläre DREAMSTAR-Lackierung. Es ist das erste Mal, dass nicht nur beide Boeing 737-800, sondern auch die anderen Flugzeuge von DREAMSTAR die volle Lackierung tragen.

Ein besonderer Anblick: Dreimal DREAMSTAR in voller Lackierung am Flughafen Königstal zum Fototermin.

Um für jeden Charterflug die passende Maschine anbieten zu können, wurde im Mai 2012 ein Cessna Citation Sovereign Jet beschafft und von Technical Solutions Königstal ausgestattet. Maximal neun Passagiere können damit sehr komfortabel und exklusiv über 5.000 Kilometer weit reisen.

Um für jeden Charterflug die passende Maschine anbieten zu können, wurde im Mai 2012 ein Cessna Citation Sovereign Jet beschafft und von Technical Solutions Königstal ausgestattet.

Ab Juli 2012 bekommt STARLIGHT Verstärkung des Liechtensteiner Partnerunternehmens "WJ Charter". Eine Boeing 767-300ER, die von Technical Solutions Königstal lackiert und mit der gewünschten Innenausstattung versehen wurde, konnte direkt nach der Fertigstellung in den STARLIGHT-Linienbetrieb übernommen werden.

Eine Boeing 767-300 der Charterfluggesellschaft "WJ Charter" aus Liechtenstein fliegt seit Anfang Juli 2012 für STARLIGHT.

Im September 2012 konnte bei der Vorstellung des Winterflugplans auch die neue Lackierung an den ersten eigenen STARLIGHT-Flugzeugen gezeigt werden. Zunächst wurde eine eigene Boeing 767-300ER, sowie zwei Boeing 737-700 in Dienst gestellt.

Im September 2012 waren erstmals zwei Boeing 737-700 und die Boeing 767-300ER von STARLIGHT in voller Lackierung am Flughafen Königstal zu sehen.

Zum Winterflugplan 2012/13 wird der bisher in Berlin-Michelstadt stationierte Embraer 190 zum Vienna City Airport verlegt, um dort einen ATR 72 zu ersetzen.

Pünktlich zum Sommer 2013 bekommt STARLIGHT zwei weitere Boeing 737-700, die von Technical Solutions Königstal ausgestattet und lackiert wurden. Insgesamt werden sieben baugleiche Flugzeuge eingesetzt.

Eine weitere Umstrukturierung bringt der Winterflugplan 2013/14. Die bisher von DREAMSTAR eingesetzten ATR 72 werden nun auf den gleichen Strecken in die Schweiz und nach Frankreich von STARLIGHT betrieben.

Das Ende der Flugzeuge vom Typ ATR 72 im Dienst von DREAMSTAR ist besiegelt. Ab dem Flugplanwechsel im Herbst 2013 werden die letzten beiden Exemplare von STARLIGHT eingesetzt.

Kurz nach dem Neujahrstag 2014 wird das neue Flaggschiff von STARLIGHT präsentiert: Die brandneue Boeing 777-300ER bietet 385 Passagieren in der Economy-Klasse und 42 Fluggästen der Business-Klasse Platz und wird für die Asien-Rundreisen von STARTOURS eingesetzt.

Als Gründungsmitglied der Fluggesellschaft Air Unity können im Januar 2014 die ersten drei Boeing 737-700 der jungen Airline von Technical Solutions Königstal übergeben werden. "Powered by STARLIGHT" ist auf dem Rumpf zu lesen. Zwei Flugzeuge werden in Königstal stationiert, das dritte in Arnheim.

Zwei weitere Cessna Citation Sovereign Jet beschaffte DREAMSTAR Ende März 2014. Die Ausstattung der 9-sitzigen Geschäftsreiseflugzeuge übernahm Technical Solutions Königstal.

Während des Sommerflugplans 2014 bedient Air Unity zahlreiche attraktive Flugziele in Europa. Von Königstal geht es non-stop nach Adana, Antalya, Bergamo, Casablanca, Catania, Palma de Mallorca und Rom. Ab dem Flughafen im niederländischen Arnheim geht es ebenfalls nach Antalya, Palma de Mallorca und Rom.

Mit der Auslieferung der letzten beiden Boeing 737-700 für STARLIGHT Anfang Mai 2014 wird dieses Flugzeug mit der Kennung D-ADGR als Reservemaschine und für Charterflüge vorgehalten.

D-ADGX lautet die Kennung des neusten Flottenzugangs. Rechtzeitig zum Sonderflugplan anlässlich der Fußball-Weltmeisterschaft ab dem 9. Juni 2014 konnte STARLIGHT die zweite Boeing 777-300ER in Dienst stellen. Dadurch konnten vier wöchentliche Flüge nach Sao Paulo und weitere sechs wöchentliche Flüge nach Rio de Janeiro angeboten werden. Nach dem Ende des Sonderflugplans am 20. Juli nahm eine Maschine wieder die beliebten Asien-Verbindungen nach Hong Kong und Peking (jeweils dreimal wöchentlich auf), während die andere Maschine die neuen Afrika-Ziele in Nairobi (zweimal wöchentlich), Kapstadt (dreimal wöchentlich) und Seychellen (zweimal wöchentlich) ansteuert.

Für einen Sonderflug zum Finale der Fußball-Weltmeisterschaft zwischen Deutschland und Argentinien wurde diese Boeing 777-300ER mit dem Schriftzug "FINALE, wir kommen" versehen.

Die beiden letzten ATR 72 im Bestand des DREAMSTAR network-Konzerns tragen nun die Lackierung von STARLIGHT und bekamen von Technical Solutions Königstal rechtzeitig zum Winterflugplan 2014/15 eine neue Innenausstattung.

Zum Jahreswechsel 2014/2015 häufen sich die Ereignisse. Neben der Aufnahme von AirUnity, Fluxair und Wingjet in die UNIQ-Allianz sollen nun Verbindungen zwischen den UNIQ-Flughäfen aufgebaut bzw. verstärkt werden. Außerdem soll es zwischen allen Airlines ein Codeshareing geben. Auch werden alle Fluggesellschaften dann Partner des gemeinsamen Vielfliegerprogrammes Q-Miles werden. STARLIGHT kündigt daraufhin Flugverbindungen nach Berlin-Michelstadt sowie zum Augsburg City-Airport an.

Beim Neujahrsempfang folgte das nächste Highlight, als die dritte Boeing 777-300ER für die Langstrecken der STARLIGHT offiziell vorgestellt wurde. Bei der Präsentation trug das von Technical Solutions Königstal ausgestattete Flugzeug einen Hinweis auf das beliebte STARTOURS-Reiseziel Hong Kong auf dem Rumpf.

B-FREE heißt die jüngste Fluggesellschaft im Verbund des DREAMSTAR network-Konzerns. Sie soll das erfolgreiche Billigflieger-Konzept von STARLIGHT auf dem stark wachsenden westafrikanischen Markt anwenden. Bei der Gründung der Gesellschaft am 5. Januar 2015 werden einige Mitarbeiter, Slots sowie offene Flugzeugbestellungen einer insolventen afrikanischen Airline übernommen. Ab März werden von Accra / Ghana aus die Ziele Abidjan / Elfenbeinküste, Abuja / Nigeria und Lagos / Nigeria angeflogen.

Dass es nicht immer glatt geht, musste STARLIGHT im Jahr 2015 feststellen. Am 1. Februar wurde offiziell bekannt gegeben, dass mehrere werksneue Airbus A321 mit Sharklets bestellt sind und das erste Flugzeug vielleicht schon zum Beginn des Sommerflugplans eingesetzt werden könnte. Ein Flugzeug kam zu diesem Event extra nach Königstal, wo es bei Technical Solutions ausgestattet werden sollte. Doch dazu kam es nicht mehr. Fernab der Öffentlichkeit konnten die bestellten Airbus an eine chinesische Leasingfirma verkauft werden und mit der Übernahme der vierten Boeing 777-300ER am 4. August 2015 bekannte man sich zu Flugzeugen aus dem Hause Boeing. Außerdem kündigte STARLIGHT die Kooperation mit einer anderen Fluggesellschaft an, die auf eine reine Boeing-Flotte setzt.

Noch nicht reif für Airbus?! STARLIGHT beendet Airbus-Experiment, bevor es überhaupt begonnen hat.

Am 4. März 2016 übernimmt der DREAMSTAR network-Konzern die angeschlagene Fluggesellschaft CONNEX AIRWAYS. Die Fluggesellschaft mit bisherigem Sitz am Augsburg City-Airport hatte aufgrund der Wettbewerbssituation rote Zahlen geschrieben und nach einem neuen Investor und einem geeigneteren Umfeld gesucht. Mit der Eingliederung in den DREAMSTAR network-Konzern wird CONNEX vorwiegend Städteverbindungen anbieten, während STARLIGHT touristische Ziele anfliegt. Die Flugzeuge von CONNEX werden in Königstal und Arnheim stationiert.

Von Augsburg nach Königstal und Arnheim - CONNEX wird vom DREAMSTAR network-Konzern übernommen und soll die Städteverbindungen bedienen (Foto: Augsburg City-Airport).

Daten und Fakten DREAMSTAR network

IATA-Code	X4
ICAO-Code	DSX
Rufzeichen	Dreamstar
Gründung	2007
Sitz	Flughafen Königstal
Drehkreuze	Arnhem Airport
	Flughafen Königstal
	Vienna City Airport
Unternehmensform	Aktiengesellschaft
CEO	Claus Lenz
Pressesprecher	Friedrich-Ernst Alber
Geschäftsbereich STARLIGHT	Kai Müller
Geschäftsbereich CONNEX	Dr. Martin Rumpler
Geschäftsbereich STARTOURS	Franziska Schulert
Mitarbeiter	924
Fluggastaufkommen	rund 3 Millionen pro Jahr (2015)
Flottenstärke	Flotte CONNEX:
	6 Boeing 737-700WL (144 Sitze)
	5 Boeing 737-700WL (186 Sitze)
	3 Boeing 777-300ER (365 Sitze)
	2 Boeing 787-8 (233 Sitze)

	Flotte CONNEX CARGO:
	3 Boeing 737-700SCF
	2 Boeing 767-300F
	2 Boeing 777-200F

	Flotte STARLIGHT:
	2 ATR 72
	12 Boeing 737-700 (davon drei betrieben für Air Unity;
	eine betrieben für B-FREE)
	2 Boeing 767-300 (davon eine geleast von WJ Charter)
	3 Boeing 777-300ER (eine weitere bestellt)

	Flotte DREAMSTAR:
	3 Cessna Citation Sovereign Jet (Cessna 680)
	1 Embraer 170 (geleast)
	3 Embraer 190
	2 Boeing 737-800 (Langstreckenkonfiguration)

	Gesamtflotte: 51 Flugzeuge
Ziele	Linien- und Charterflüge
	nationale und internationale Ziele